આ ત્રણ ભાગની શ્રેણીનો ત્રીજો અને અંતિમ લેખ છે. પહેલા લેખમાં ફરીથી વાપરી શકાય તેવા પરિવહન પેકેજિંગ અને સપ્લાય ચેઇનમાં તેની ભૂમિકા વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવી હતી, બીજા લેખમાં ફરીથી વાપરી શકાય તેવા પરિવહન પેકેજિંગના આર્થિક અને પર્યાવરણીય ફાયદાઓની વિગતવાર ચર્ચા કરવામાં આવી હતી, અને આ છેલ્લો લેખ વાચકોને કંપનીના એક-વખતના અથવા મર્યાદિત-ઉપયોગના પરિવહન પેકેજિંગને ફરીથી વાપરી શકાય તેવા પરિવહન પેકેજિંગ સિસ્ટમમાં બદલવા માટે ફાયદાકારક છે કે કેમ તે નક્કી કરવામાં મદદ કરવા માટે કેટલાક પરિમાણો અને સાધનો પૂરા પાડે છે.
ફરીથી વાપરી શકાય તેવી પરિવહન પેકેજિંગ સિસ્ટમ લાગુ કરવાનું વિચારતી વખતે, સંગઠનોએ સંભવિત એકંદર અસરને માપવા માટે આર્થિક અને પર્યાવરણીય સિસ્ટમ ખર્ચ બંનેનો સર્વાંગી દૃષ્ટિકોણ લેવો જોઈએ. સંચાલન ખર્ચ ઘટાડાની શ્રેણીમાં, ઘણા ક્ષેત્રો છે જ્યાં પુનઃઉપયોગ એક આકર્ષક વિકલ્પ છે કે નહીં તેનું મૂલ્યાંકન કરવામાં ખર્ચ બચત મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે. આમાં સામગ્રી અવેજી સરખામણીઓ (એક-ઉપયોગ વિરુદ્ધ બહુ-ઉપયોગ), શ્રમ બચત, પરિવહન બચત, ઉત્પાદન નુકસાન સમસ્યાઓ, અર્ગનોમિક/કામદાર સલામતી સમસ્યાઓ અને કેટલાક અન્ય મુખ્ય બચત ક્ષેત્રોનો સમાવેશ થાય છે.
સામાન્ય રીતે, ઘણા પરિબળો નક્કી કરે છે કે કંપનીના એક-સમયના અથવા મર્યાદિત-ઉપયોગના પરિવહન પેકેજિંગને ફરીથી વાપરી શકાય તેવા પરિવહન પેકેજિંગ સિસ્ટમમાં બદલવાનું ફાયદાકારક રહેશે કે નહીં, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
બંધ અથવા સંચાલિત ઓપન-લૂપ શિપિંગ સિસ્ટમ: એકવાર ફરીથી વાપરી શકાય તેવા પરિવહન પેકેજિંગને તેના અંતિમ મુકામ પર મોકલવામાં આવે અને સામગ્રી દૂર કરવામાં આવે, પછી ખાલી પરિવહન પેકેજિંગ ઘટકો એકત્રિત કરવામાં આવે છે, સ્ટેજ કરવામાં આવે છે અને ઘણો સમય અને ખર્ચ વિના પરત કરવામાં આવે છે. રિવર્સ લોજિસ્ટિક્સ - અથવા ખાલી પેકેજિંગ ઘટકો માટે રીટર્ન ટ્રીપ - બંધ-અથવા સંચાલિત ઓપન-લૂપ શિપિંગ સિસ્ટમમાં પુનરાવર્તિત થવી જોઈએ.
મોટા જથ્થામાં સુસંગત ઉત્પાદનોનો પ્રવાહ: જો મોટા જથ્થામાં સુસંગત ઉત્પાદનોનો પ્રવાહ હોય તો ફરીથી વાપરી શકાય તેવી પરિવહન પેકેજિંગ સિસ્ટમને વાજબી ઠેરવવી, જાળવણી કરવી અને ચલાવવી સરળ છે. જો થોડા ઉત્પાદનો મોકલવામાં આવે છે, તો ફરીથી વાપરી શકાય તેવી પરિવહન પેકેજિંગની સંભવિત ખર્ચ બચત ખાલી પેકેજિંગ ઘટકોને ટ્રેક કરવા અને રિવર્સ લોજિસ્ટિક્સના સમય અને ખર્ચ દ્વારા સરભર થઈ શકે છે. શિપિંગ આવર્તન અથવા મોકલવામાં આવેલા ઉત્પાદનોના પ્રકારોમાં નોંધપાત્ર વધઘટ પરિવહન પેકેજિંગ ઘટકોની સાચી સંખ્યા, કદ અને પ્રકાર માટે ચોક્કસ આયોજન કરવાનું મુશ્કેલ બનાવી શકે છે.
મોટા અથવા ભારે ઉત્પાદનો અથવા જે સરળતાથી નુકસાન પામેલા હોય: ફરીથી વાપરી શકાય તેવા પરિવહન પેકેજિંગ માટે આ સારા ઉમેદવારો છે. મોટા ઉત્પાદનો માટે મોટા, વધુ ખર્ચાળ એક-વખત અથવા મર્યાદિત-ઉપયોગના કન્ટેનરની જરૂર પડે છે, તેથી ફરીથી વાપરી શકાય તેવા પરિવહન પેકેજિંગ પર સ્વિચ કરીને લાંબા ગાળાના ખર્ચમાં બચતની સંભાવના ઘણી વધારે છે.
સપ્લાયર્સ અથવા ગ્રાહકો એકબીજાની નજીક જૂથબદ્ધ: આ ફરીથી વાપરી શકાય તેવા પરિવહન પેકેજિંગ ખર્ચ બચત માટે સંભવિત ઉમેદવારો બનાવે છે. "મિલ્ક રન" (નાના, દૈનિક ટ્રક રૂટ) અને એકત્રીકરણ કેન્દ્રો (પુનઃઉપયોગી પરિવહન પેકેજિંગ ઘટકોને સૉર્ટ કરવા, સાફ કરવા અને સ્ટેજ કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા લોડિંગ ડોક્સ) સ્થાપવાની સંભાવના નોંધપાત્ર ખર્ચ બચત તકો બનાવે છે.
આવનારા માલને વધુ વારંવાર જસ્ટ-ઇન-ટાઇમ ધોરણે ડિલિવરી માટે ઉપાડી શકાય છે અને એકત્રિત કરી શકાય છે.
વધુમાં, કેટલાક મુખ્ય પરિબળો છે જે પુનઃઉપયોગ અપનાવવાના ઉચ્ચ સ્તરને પ્રોત્સાહન આપે છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
· ઘન કચરાનું વધુ પ્રમાણ
વારંવાર સંકોચન અથવા ઉત્પાદનને નુકસાન
· મોંઘા ખર્ચપાત્ર પેકેજિંગ અથવા રિકરિંગ સિંગલ-યુઝ પેકેજિંગ ખર્ચ
· પરિવહનમાં ટ્રેલરની જગ્યાનો ઓછો ઉપયોગ
· અપૂરતી સંગ્રહ/વેરહાઉસ જગ્યા
· કામદારોની સલામતી અથવા અર્ગનોમિક સમસ્યાઓ
· સ્વચ્છતા/સ્વચ્છતાની મહત્વપૂર્ણ જરૂરિયાત
· એકીકરણની જરૂરિયાત
· વારંવાર પ્રવાસો
સામાન્ય રીતે, જ્યારે કંપની એક વખતના અથવા મર્યાદિત ઉપયોગના પરિવહન પેકેજિંગ કરતાં ઓછી ખર્ચાળ હોય અને જ્યારે તે તેમના સંગઠન માટે નિર્ધારિત ટકાઉપણું લક્ષ્યો સુધી પહોંચવાનો પ્રયાસ કરી રહી હોય ત્યારે ફરીથી વાપરી શકાય તેવા પરિવહન પેકેજિંગ પર સ્વિચ કરવાનું વિચારવું જોઈએ. નીચેના છ પગલાં કંપનીઓને તે નક્કી કરવામાં મદદ કરશે કે શું ફરીથી વાપરી શકાય તેવા પરિવહન પેકેજિંગ તેમના નફામાં વધારો કરી શકે છે.
1. સંભવિત ઉત્પાદનો ઓળખો
મોટા જથ્થામાં વારંવાર મોકલવામાં આવતા અને/અથવા પ્રકાર, કદ, આકાર અને વજનમાં સુસંગત હોય તેવા ઉત્પાદનોની યાદી બનાવો.
2. એક વખત અને મર્યાદિત ઉપયોગ માટે પેકેજિંગ ખર્ચનો અંદાજ કાઢો
એક વખતના અને મર્યાદિત ઉપયોગવાળા પેલેટ્સ અને બોક્સનો ઉપયોગ કરવાના વર્તમાન ખર્ચનો અંદાજ કાઢો. પેકેજિંગ ખરીદવા, સંગ્રહ કરવા, હેન્ડલ કરવા અને નિકાલ કરવાના ખર્ચ અને કોઈપણ અર્ગનોમિક અને કાર્યકર સલામતી મર્યાદાઓના વધારાના ખર્ચનો સમાવેશ કરો.
૩. ભૌગોલિક અહેવાલ બનાવો
શિપિંગ અને ડિલિવરી પોઇન્ટ ઓળખીને ભૌગોલિક અહેવાલ બનાવો. દૈનિક અને સાપ્તાહિક "મિલ્ક રન" અને કોન્સોલિડેશન સેન્ટર્સ (લોડિંગ ડોક્સનો ઉપયોગ ફરીથી વાપરી શકાય તેવા પેકેજિંગ ઘટકોને સૉર્ટ કરવા, સાફ કરવા અને સ્ટેજ કરવા માટે થાય છે) ના ઉપયોગનું મૂલ્યાંકન કરો. સપ્લાય ચેઇનનો પણ વિચાર કરો; સપ્લાયર્સ સાથે ફરીથી વાપરી શકાય તેવા ઉપકરણો તરફ સ્થળાંતરને સરળ બનાવવાનું શક્ય બની શકે છે.
૪. ફરીથી વાપરી શકાય તેવા પરિવહન પેકેજિંગ વિકલ્પો અને ખર્ચની સમીક્ષા કરો
ઉપલબ્ધ વિવિધ પ્રકારની ફરીથી વાપરી શકાય તેવી પરિવહન પેકેજિંગ સિસ્ટમ્સ અને તેમને સપ્લાય ચેઇન દ્વારા ખસેડવાના ખર્ચની સમીક્ષા કરો. ફરીથી વાપરી શકાય તેવી પરિવહન પેકેજિંગ ઘટકોની કિંમત અને આયુષ્ય (પુનઃઉપયોગ ચક્રની સંખ્યા) ની તપાસ કરો.
૫. રિવર્સ લોજિસ્ટિક્સનો ખર્ચ અંદાજો લગાવો
સ્ટેપ 3 માં વિકસિત ભૌગોલિક અહેવાલમાં ઓળખાયેલા શિપિંગ અને ડિલિવરી બિંદુઓના આધારે, બંધ-લૂપ અથવા સંચાલિત ઓપન-લૂપ શિપિંગ સિસ્ટમમાં રિવર્સ લોજિસ્ટિક્સની કિંમતનો અંદાજ કાઢો.
જો કોઈ કંપની રિવર્સ લોજિસ્ટિક્સના સંચાલન માટે પોતાના સંસાધનો સમર્પિત ન કરવાનું પસંદ કરે, તો તે રિવર્સ લોજિસ્ટિક્સ પ્રક્રિયાના તમામ અથવા આંશિક સંચાલન માટે તૃતીય-પક્ષ પૂલિંગ મેનેજમેન્ટ કંપનીની સહાય મેળવી શકે છે.
૬. પ્રારંભિક ખર્ચ સરખામણી વિકસાવો
અગાઉના પગલાંઓમાં એકત્રિત કરવામાં આવેલી માહિતીના આધારે, એક-વખત અથવા મર્યાદિત-ઉપયોગ અને ફરીથી વાપરી શકાય તેવા પરિવહન પેકેજિંગ વચ્ચે પ્રારંભિક ખર્ચની સરખામણી વિકસાવો. આમાં પગલું 2 માં ઓળખાયેલા વર્તમાન ખર્ચની તુલના નીચેનાના સરવાળા સાથે કરવાનો સમાવેશ થાય છે:
– પગલું 4 માં સંશોધન કરાયેલ ફરીથી વાપરી શકાય તેવા પરિવહન પેકેજિંગની રકમ અને પ્રકારનો ખર્ચ
- સ્ટેપ 5 થી રિવર્સ લોજિસ્ટિક્સનો અંદાજિત ખર્ચ.
આ માત્રાત્મક બચત ઉપરાંત, ફરીથી વાપરી શકાય તેવું પેકેજિંગ અન્ય રીતે ખર્ચ ઘટાડવા માટે સાબિત થયું છે, જેમાં ખામીયુક્ત કન્ટેનરને કારણે ઉત્પાદનને થતા નુકસાનને ઘટાડવું, મજૂરી ખર્ચ અને ઇજાઓ ઘટાડવી, ઇન્વેન્ટરી માટે જરૂરી જગ્યા ઘટાડવી અને ઉત્પાદકતા વધારવી શામેલ છે.
તમારા ડ્રાઇવરો આર્થિક હોય કે પર્યાવરણીય, એવી પ્રબળ સંભાવના છે કે તમારી સપ્લાય ચેઇનમાં ફરીથી વાપરી શકાય તેવા પેકેજિંગનો સમાવેશ કરવાથી તમારી કંપનીના નફા તેમજ પર્યાવરણ પર સકારાત્મક અસર પડશે.
પોસ્ટ સમય: મે-૧૦-૨૦૨૧
